Jak często powinienem sprawdzić moje baterie Drone Lipo?

Sprawdzanie dronaAkumulatory Lipo (litowo -polimerowe)Regularnie ma kluczowe znaczenie dla zapobiegania zagrożeniom bezpieczeństwa (takimi jak obrzęk, zwarcie lub pożary), przedłużenie żywotności baterii i zapewnienie niezawodnej wydajności dronów. Poniżej znajduje się szczegółowy podział częstotliwości inspekcji i kluczowych punktów kontrolnych, aby uniknąć braku ryzyka.

1. Za każdym razem przed użyciem (krytyczna inspekcja przed lotem)

Jest to najbardziej niepodlegająca negocjacyjna inspekcja-nigdy jej nie pomijaj, nawet jeśli bateria była niedawno przechowywana lub używana.

Obrzęk lub deformacja:Delikatnie naciśnij na powierzchni baterii - jeśli wydaje się „puszysty”, wybrzusza lub nie leży płasko, odrzuć go natychmiast. Obrzęk jest oznaką wewnętrznego gromadzenia się gazu (spowodowanego nadmiernym ładowaniem, nadmiernym obciążeniem lub uszkodzeniem komórek) i oznacza, że ​​bateria jest niebezpieczna w użyciu.

Uszkodzenie fizyczne:Poszukaj pęknięć, łez lub nakłuć w obudowie baterii. Nawet małe podziały mogą narażać wewnętrzne komórki na wilgoć lub zanieczyszczenia, co prowadzi do krótkich obwodów.

Warunek złącza:Sprawdź wtyczkę i przewody akumulatora pod kątem strzępienia, zgiętych pinów lub korozji. Uszkodzone złącza mogą powodować słabe przeniesienie mocy (prowadzące do słabego lotu) lub łuku.

Kontrola napięcia:Użyj kontrolera napięcia Lipo lub wyświetlacza drona, aby potwierdzić napięcie każdej komórki. W przypadku baterii 3S (3-komórkowej) każde ogniwo powinno odczytać 3,7 V–4,2 V (w pełni naładowane) lub nie niższe niż 3,2 V (jeśli jest częściowo naładowane). Jeśli napięcia komórek różnią się o więcej niż 0,1 V („nierównowaga ogniwa”), ładuj baterię najpierw-niezrównoważone ogniwa zużywają się szybciej i awaria ryzyka.

2. Za każdym razem po użyciu (inspekcja po lotach)

Kontrole po lotach pomagają zawierać problemy spowodowane przez lot (np. Przegrzanie, nadmierne obciążenie) przed pogorszeniem się.

TEmperatura:Dotknij baterii delikatnie - jeśli jest zbyt gorąco, aby utrzymać się wygodnie (ponad ~ 140 ° F/60 ° C), jest to czerwona flaga. Nadmierne ciepło wskazuje, że akumulator był przepracowany lub ma problemy z oporem wewnętrznym. Pozwól mu ostygnąć do temperatury pokojowej przed ładowaniem lub przechowywaniem.

Napięcie (ponownie):Upewnij się, że całkowite napięcie akumulatora nie jest niższe niż 3,0 V na komórkę. LIPO są nieodwracalne, jeśli zostaną zwolnione poniżej 3,0 V na komórkę - to „głębokie rozładowanie” rozkłada chemię wewnętrzną i zwiększa ryzyko pożaru.

Widoczne zużycie:Sprawdź nowe zarysowania, uszkodzenia drutu lub zużycia złącza, które mogły wystąpić podczas lądowania.

3. Cotygodniowa inspekcja (w przypadku baterii w regularnym użyciu)

Jeśli latasz dronem 1–3 razy w tygodniu, wykonaj dokładniejszą cotygodniową kontrolę, aby złapać stopniową degradację, której mogą przegapić kontrole przed/po lotach. Jest to szczególnie ważne w przypadku baterii stosowanych w wymagających warunkach.

Pełna równowaga komórki:Użyj aLipo ładowarki z funkcją bilansu, aby sprawdzić, czy wszystkie komórki utrzymują spójne napięcie. Jeśli równoważenie trwa dłużej niż zwykle lub ogniwa nadal różnią się o> 0,1 V po zrównoważeniu, bateria się starzeje i może wkrótce wymagać wymiany.

Integralność obudowy:Sprawdź krawędzie i zakątki baterii pod kątem małych wybrzuszonych lub miękkich miejsc, które nie były widoczne podczas szybkich kontroli przed lotem.

Ciągłość drutu:Delikatnie poruszaj przewody w pobliżu złącza - jeśli napięcie się zmienia, może wystąpić luźny złącze (zagrożenie pożarowe). Nie próbuj tego naprawić, chyba że masz doświadczenie w lutowaniu Lipo; Zamiast tego wymień baterię.

4. Miesięczna inspekcja (w przypadku przechowywanych lub rzadko używanych baterii)

Jeśli przechowujesz baterie przez ponad 2 tygodnie bez użycia (np. Poza sezonem, podróżą), miesięczne kontrole zapobiegają „degradacji przechowywania”-powszechnym problemem, w którym LIPO tracą pojemność lub puchnie, jeśli są przechowywane przy niepoprawnych napięciach lub temperaturach.

5. Inspekcje specjalne: po wypadkach lub ekstremalnych warunkach

Zawsze natychmiast sprawdź baterię, jeśli:

Dron rozbił się (nawet niewielki upadek może uszkodzić komórki wewnętrzne).

Akumulator był narażony na wodę, brud lub gruz.

Bateria wyłączona w połowie lotu (znak nadmiernego obciążenia lub awarii komórki).

Latałeś w ekstremalnych temperaturach (np. Poniżej zamrażania - LIPOS może pękać wewnętrznie lub powyżej 90 ° F/32 ° C - Uszkodzi chemię komórek).

Właściwe praktyki ładowania są niezbędne do utrzymania wydajności i długowieczności akumulatorów Lipo. Postępując zgodnie z wskazówkami i wytycznymi przedstawionymi w tym artykule, będziesz dobrze wyposażony w naładowanieBaterie Lipo z wysokim napięciembezpiecznie i skutecznie.

Szukasz wysokiej jakości, niezawodnych akumulatorów Lipo do twoich aplikacji o wysokiej wydajności? Nie szukaj dalej niż zakres zaawansowanych rozwiązań Lipo Zye. Nasze baterie są zaprojektowane w celu zapewnienia wyjątkowej energii, bezpieczeństwa i długowieczności. Skontaktuj się z nami już dziś pod adresemcoco@zyepower.com Aby dowiedzieć się więcej o naszych produktach i o tym, jak możemy zasilić Twoje projekty na nowe wyżyny.